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诶，我跟你讲啵，最近蛮多人都在讲「全国可骑切口」，好些个游客啊，听到这个名字就觉得神秘，觉得是啥子高深的工具，还说想专门跑克体验一下。其实咧，这个切口咯，听着玄乎，骑起来咧，还真有点门道。我给你摆两句，听完你就晓得点里面的讲究了。

切口是个啥工具？

这个嘛……其实「全国可骑切口」咯，说白了就是一套“骑车的规则”和“相同的窍门”。你看啵，桂林小巷子多，路又窄，许多地方车子开不进去，摩托车啊、自行车就成了主角。老桂林人，特别是那些摩的司机，个个都练出了一身绝活，骑车靠的不是蛮力，是脑子！

但问题来了咯，巷子里头多的是岔路口、死胡同，有些地方转几圈你都还在原地打转，绕来绕去像王城里头那几条老街。这个时候咧，靠喊、靠比划还不敷，你得“懂切口”。

骑得稳，全靠这几条切口

我跟你讲啵，切口咯，分两种：一种是骑车手势；另外一种咧，是巷子里头的“地方话”。先讲手势，你晓得没，咱桂林骑摩托车的师傅们啊，有时候靠手势就能把意思传清楚。

偷偷告诉你啵：好比拐弯的时候，手往哪边摆一下，意思是“我要往这边转”；手掌摆直了往下压，就是“慢点走，有人过来”。这种咯，虽说没得什么标准教材，但老司机一看就晓得咋回事。这个你晓得了，克骑车就便当多了。

再讲这地方话，嘿嘿，不是我吹，桂林话里头的“全国可骑切口”可多了。好比有些巷子名字，外地人听着像普通话，其实咧，里面藏着玄机。举个例子，“打鹰坡”，听着像是个地名，其实是说坡陡得像要打鹰似的，骑得慢点哈！另有“翻水湾”，这意思是水流急，路滑，要小心点。你讲，这不是切口是啥？

老桂林的经验：骑车得“看路色”

诶，对了，另有个讲究，许多人不晓得。骑车咯，不可是看地图，还要看“路色”。啥子叫路色？就是看路面、路边的那些细节。好比说，巷子里的石板路，湿了就滑，骑车千万别快；另有路边摆满了小摊的地方，那肯定是人多，车子得推着走。这个咯，是我年轻子那凯，随着我爸骑自行车送货学到的。你看啵，这种经验，书上是找不来的。

再悄悄告诉你一个小诀窍：桂林有些巷子看着平静，其实咧，拐个弯就可能是个市场或者小吃街，你听到有油烟味飘过来，那就八九不离十了。这种地方，骑车进去，得悠着点，不然啵，撞到人可就欠好了。

总的来说啵，「全国可骑切口」其实就是一套老桂林人靠生活总结出来的经验。你要是来桂林骑车，记得多看、多听、多问，千万别蛮干。你讲是没是咯？

后手问题：那如果不懂切口，咋办呢？

诶，不懂也没事咯，照我看来啵，你就随着外地人走，或者找个摩的师傅带领路，包管没得问题。他们才是真正的“活地图”，人熟路熟，切口比我还晓得多。

标签：全国可骑切口、桂林骑行、老街巷故事、地方话切口、骑车经验

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