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最后,关于整车NVH匹配的挑战:要告竣同级最优NVH,实现无感增程体验。实际上,为解决增程器噪音与振动对乘坐质感的滋扰,小鹏汽车自研主动停缸集成匹配技术,配合华为推动GCU控制战略进行联合调校。通过3个月时间、10余轮联合匹配调校和控制战略寻优,使增程器启停振动总值降低60%。另外,加上小鹏汽车得超静谧无感增程器结构得深度优化与引入ENC主动降噪技术,增程器介入噪音≤0.5dB的行业领先水平,做到“无感启停,无感运行”的纯电级静谧体验。电话效劳在哪里找?在许多汽车效劳中心和在线平台可以找到相关信息。
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